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ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥ATOS阿托斯齒輪泵使用齒輪泵時應注意如下事項：（l）泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節，其同軸度偏差應小于0.1mm，采用軸套式聯軸節的同軸度偏差應小于0.05mm。（2）傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內。（3）泵的吸油高度不得大于0.5m。（4）在泵的吸油口常安裝網式過濾器，其過濾器精度應小于40μm。設置在系統回油路上的過濾器，其精度最好小于等于20μm。（5）工作油液應嚴...

ELTRA對值編碼器ELTRA增量編碼器ELTRA旋轉編碼器ELTRA拉線式和磁編碼器1、械安裝尺寸:包括定位止口，軸徑，安裝孔位;電纜出線方式;安裝空間體積;工作環境防護等級是否滿足要求。2、分辨率:即編碼器工作時每圈輸出的脈沖數，是否滿足設計使用精度要求。3、電氣接口:編碼器輸出方式常見有推拉輸出(F型HTL格式)，電壓輸出(E)，集電極開路(C，常見C為NPN型管輸出，C2為PNP型管輸出)，長線驅動器輸出。其輸出方式應和其控制系統的接口電路相匹配。Eltra編碼器優缺...

ATOS齒輪泵的結構是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液...

AVENTICS氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。AVENTICS氣動元件在實際運用中的優勢有：一.使用方便空氣作為工作介質，空氣到處都有，來源方便，用過以后直接排入大氣，不會污染環境，可少設置或不必設置回氣管道。二.系統組裝方便使用快速接頭可以非常簡單地進行配管，因此系統的組裝、維修以及元件的更換比較簡單。三.快速性好動作迅速反應快，可在較短的時間內達到所需...

ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸ATOS電磁閥的工作原理：ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。ATOS電磁閥選型首先應...

Rexroth電磁閥，Rexroth柱塞泵，Rexroth溢流閥，Rexroth比例閥，Rexroth葉片泵Rexroth電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數...

ATOS柱塞泵、ATOS電磁閥、ATOS比例閥采用雙柱塞結構，壓力脈動小，寶石球壽命長；采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確通過RS232接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制；接觸介質材料耐有機溶劑腐蝕；內建過壓保護和流量校正系統；大屏幕液晶顯示；精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。流量與壓力設定可記憶可與PLC實現通訊（定制）ATOS柱塞泵軟件功能：實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量；實時曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設定流量和壓力，快捷實用；具有定時功能，方便...